توضیحات
The concept of reinforcing a material by the use of a fiber is not a new one. The Egyptian brick layer employed the same principle more than three thousand years ago when straw was incorporated into the bricks. More recent examples of fiber reinforced composites are steel-reinforced concrete, nylon and rayon cord reinforced tires, and fiberglass reinforced plastics. In the last several years considerable progress has been made on new composite structures particularly utilizing boron (on tungsten substrate) fibers in various matrices. Many of these advances have been reviewed recently by P. M. Sinclair1 and by Alexander, Shaver, and Withers.2 An excellent earlier survey is available by Rauch Sutton, and McCreight.3 Boron-reinforced epoxy composites are being fabricated and tested as jet engine components, fuselage components, and even as a complete aircraft wing because of the tremendous gain in experimentally demonstrated properties such as modulus, strength, and fatigue resistance, particularly on a weight normalized (e.g., strength/density) basis. Other than glass/epoxy and boron/ epoxy composites and perhaps boron/aluminum, the systems now under study are in the early stages of research and development. These include other boron/metal composites, graphite/polymer, graphite/metal, graphite/graphite, alumina/metal, and aligned eutectic (directionally, solidified) combinations. As Sinclair points out, designers are wary about filamentary composites because ?there is little background information and scant experience.?
————————————————————–
ترجمه ماشینی :
مفهوم تقویت یک ماده با استفاده از فیبر مفهوم جدیدی نیست. لایه آجر مصری بیش از سه هزار سال پیش، زمانی که کاه در آجرها قرار داده شد، از همین اصل استفاده کرد. نمونههای جدیدتر کامپوزیتهای تقویتشده با الیاف عبارتند از: بتن تقویتشده با فولاد، لاستیکهای تقویتشده با بند نایلون و ریون، و پلاستیکهای تقویتشده با فایبر گلاس. در چند سال گذشته پیشرفت قابل توجهی در ساختارهای کامپوزیتی جدید به ویژه با استفاده از الیاف بور (روی بستر تنگستن) در ماتریس های مختلف صورت گرفته است. بسیاری از این پیشرفتها اخیراً توسط PM Sinclair1 و توسط الکساندر، شیور و ویترز بررسی شدهاند. یک بررسی عالی قبلی توسط راوچ ساتون و مککریت در دسترس است. کامپوزیتهای اپوکسی تقویتشده با بور در حال ساخت و آزمایش به عنوان اجزای موتور جت هستند. اجزای بدنه، و حتی به عنوان یک بال کامل هواپیما به دلیل افزایش فوق العاده در خواص تجربی نشان داده شده مانند مدول، استحکام، و مقاومت در برابر خستگی، به ویژه بر اساس وزن نرمال شده (به عنوان مثال، قدرت/چگالی). به غیر از کامپوزیتهای شیشه/اپوکسی و بور/اپوکسی و شاید بور/آلومینیوم، سیستمهای مورد مطالعه اکنون در مراحل اولیه تحقیق و توسعه هستند. اینها شامل سایر کامپوزیتهای بور/فلز، گرافیت/پلیمر، گرافیت/فلز، گرافیت/گرافیت، آلومینا/فلز، و ترکیبهای یوتکتیک همتراز (جهت، جامد) میشوند. همانطور که سینکلر اشاره می کند، طراحان در مورد کامپوزیت های رشته ای محتاط هستند زیرا “اطلاعات زمینه کمی و تجربه اندک وجود دارد.”
tag : دانلود کتاب کامپوزیت های ماتریس فلزی , Download کامپوزیت های ماتریس فلزی , دانلود کامپوزیت های ماتریس فلزی , Download Metal Matrix Composites Book , کامپوزیت های ماتریس فلزی دانلود , buy کامپوزیت های ماتریس فلزی , خرید کتاب کامپوزیت های ماتریس فلزی , دانلود کتاب Metal Matrix Composites , کتاب Metal Matrix Composites , دانلود Metal Matrix Composites , خرید Metal Matrix Composites , خرید کتاب Metal Matrix Composites ,
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.