توضیحات
This book systematically presents the theory, numerical implementation, field experiments and practical engineering applications of the VehicleTrack Coupled Dynamics. Representing a radical departure from classic vehicle system dynamics and track dynamics, the vehicletrack coupled dynamics theory considers the vehicle and track as one interactive and integrated system coupled through wheelrail interaction. This new theory enables a more comprehensive and accurate solution to the traintrack dynamic interaction problem which is a fundamental and important research topic in railway transportation system, especially for the rapidly developed high-speed and heavy-haul railways. It has been widely applied in practical railway engineering.
Dr. Wanming Zhai is a Chair Professor of Railway Engineering at Southwest Jiaotong University, where he is also chairman of the Academic Committee and Director of the Train and Track Research Institute. He is a member of the Chinese Academy of Sciences and one of the leading scientists in railway system dynamics. Professor Zhai is Editor-in-Chief of both the International Journal of Rail Transportation, published by Taylor & Francis Group, and the Journal of Modern Transportation, published by Springer. In addition, he is a trustee of the International Association for Vehicle System Dynamics, Vice President of the Chinese Society of Theoretical and Applied Mechanics, and Vice President of the Chinese Society for Vibration Engineering.
————————————————————–
ترجمه ماشینی :
این کتاب به طور سیستماتیک تئوری ، اجرای عددی ، آزمایش های میدانی و کاربردهای مهندسی عملی پویایی همراه با وسایل نقلیه را ارائه می دهد. تئوری پویایی همراه با Vehicletrack که به نمایندگی از یک عزیمت رادیکال از پویایی سیستم کلاسیک و پویایی پیگیری ، وسیله نقلیه و پیگیری را به عنوان یک سیستم تعاملی و یکپارچه همراه با تعامل ویلریل در نظر می گیرد. این تئوری جدید یک راه حل جامع تر و دقیق تر را برای مشکل تعامل پویا قطار که یک موضوع تحقیق اساسی و مهم در سیستم حمل و نقل راه آهن است ، به ویژه برای راه آهن های پر سرعت و پر سرعت و پر سرعت ، امکان پذیر می کند. این کار به طور گسترده در مهندسی عملی راه آهن کاربرد دارد.
دکتر Wanming Zhai استاد رئیس مهندسی راه آهن در دانشگاه Southwest Jiaotong است ، جایی که وی همچنین رئیس کمیته دانشگاهی و مدیر مؤسسه تحقیقاتی قطار و پیگیری است. وی عضو آکادمی علوم چین و یکی از دانشمندان پیشرو در پویایی سیستم راه آهن است. پروفسور ژی سردبیر هر دو مجله بین المللی حمل و نقل ریلی است که توسط گروه تیلور و فرانسیس و مجله حمل و نقل مدرن منتشر شده توسط اسپرینگر منتشر شده است. علاوه بر این ، وی متولی انجمن بین المللی پویایی سیستم خودرو ، معاون رئیس جمهور انجمن مکانیک های نظری و کاربردی چین و معاون رئیس جمهور انجمن چین برای مهندسی ارتعاش است.
tag : دانلود کتاب Dynamics همراه با وسیله نقلیه: تئوری و برنامه ها , Download Dynamics همراه با وسیله نقلیه: تئوری و برنامه ها , دانلود Dynamics همراه با وسیله نقلیه: تئوری و برنامه ها , Download VehicleTrack Coupled Dynamics: Theory and Applications Book , Dynamics همراه با وسیله نقلیه: تئوری و برنامه ها دانلود , buy Dynamics همراه با وسیله نقلیه: تئوری و برنامه ها , خرید کتاب Dynamics همراه با وسیله نقلیه: تئوری و برنامه ها , دانلود کتاب VehicleTrack Coupled Dynamics: Theory and Applications , کتاب VehicleTrack Coupled Dynamics: Theory and Applications , دانلود VehicleTrack Coupled Dynamics: Theory and Applications , خرید VehicleTrack Coupled Dynamics: Theory and Applications , خرید کتاب VehicleTrack Coupled Dynamics: Theory and Applications ,
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.