توضیحات
No project combined radical innovation and political furore quite like the F-111 program. It was intended as the world’s biggest, most expensive defence procurement plan when it began in 1962.The aim was ‘commonality’; the equipment of the USAF, US Navy and several foreign customers with a single type of fighter. It produced a superb strike aircraft which played a crucial role in three conflicts and was the only aircraft specifically mentioned by Moscow in the SALT disarmament talks that preceded the end of the Cold War. Its successors, the F-15E Eagle, B-1B Lancer and Panavia Tornado owe much to the experience gained on the F-111 Aardvark.
The variable-sweep wing and the turbofan jet engine enabled a large, heavily armed, two-seat fighter-bomber to operate from aircraft carriers and 3,000 ft unpaved runways with sufficient fuel economy to fly very long-range nuclear interdiction or combat patrol missions at speeds up to Mach 2.5. Contract negotiations always favoured the USAF’s priorities. The weight of the Navy version, the F-111B soon made it impossible to operate it from aircraft carriers and it was abandoned. The USAF, meanwhile persisted with its F-111A version to replace the F-105 Thunderchief. Massive cost increases and design issues delayed and disrupted their use for a decade.
The F-111A’s return to Vietnam in September 1972 showed the aircraft to be extremely successful in pin-point attacks on targets in all weathers, mainly at night, using its terrain following radar and heavy loads of external ordnance. It was used in 1986 for a long-range punitive attack on Libya, and in Operation Desert Storm both F-111 wings were the principal strikers against Saddam Hussein’s planes and tanks. With ECM and pioneering digital avionics versions, the sheer variety of F-111 sub-types, all built in comparatively small numbers that partly caused its eventual withdrawal from USAF use in the late 1990s for cost reasons. The Aardvark’s career ended in 2010.
Despite its uncertain start the F-111 proved to be one of the most successful and influential designs of the 1960s. Its radical ‘swing wing’ was adopted by the F-14 Tomcat, Panavia Tornado and Rockwell B-1B Lancer while its turbofan-type engines became standard in many combat aircraft. F-111 crews pioneered tactics using terrain-following and laser targeting devices that made the F-15E Eagle’s missions possible. Its 4,000 low-altitude penetration missions during Operation Linebacker in Vietnam proved that solo aircraft deliver crippling blows to enemy capability with impunity.
The F-111’s retirement appears to have created a surge of interest in the type. Visually dramatic in appearance, the F-111 versions have appeared in a variety of colour schemes. Some had striking nose art and some of my unique collection of these images could appear in colour for the first time.
————————————————————–
ترجمه ماشینی :
هیچ پروژه ای مانند برنامه F-111 نوآوری رادیکال و خشم سیاسی را ترکیب نکرد. این طرح در سال 1962 به عنوان بزرگترین و گرانترین طرح تدارکات دفاعی جهان در نظر گرفته شد. تجهیزات USAF، نیروی دریایی ایالات متحده و چندین مشتری خارجی با یک نوع جنگنده. این هواپیما یک هواپیمای ضربتی فوقالعاده تولید کرد که نقش مهمی در سه درگیری ایفا کرد و تنها هواپیمایی بود که به طور خاص توسط مسکو در مذاکرات خلع سلاح SALT که قبل از پایان جنگ سرد به آن اشاره شد. جانشینان آن، F-15E Eagle، B-1B Lancer و Panavia Tornado مدیون تجربه به دست آمده در F-111 Aardvark هستند.
بال چرخش متغیر و موتور جت توربوفن، یک موتور بزرگ و به شدت بزرگ را امکان پذیر کرد. جنگنده بمب افکن مسلح و دو سرنشینه برای عملیات از ناوهای هواپیمابر و باندهای 3000 فوتی آسفالت نشده با مصرف سوخت کافی برای پرواز در ماموریت های بازدارنده هسته ای بسیار دور یا گشت زنی با سرعت حداکثر 2.5 ماخ. مذاکرات قرارداد همیشه به نفع اولویت های USAF بود. وزن نسخه نیروی دریایی، F-111B به زودی امکان استفاده از آن را از ناوهای هواپیمابر غیرممکن کرد و رها شد. در همین حال، USAF با نسخه F-111A خود برای جایگزینی F-105 Thunderchief پافشاری کرد. افزایش شدید هزینه ها و مسائل طراحی استفاده از آنها را برای یک دهه به تاخیر انداخت و مختل کرد.
بازگشت F-111A به ویتنام در سپتامبر 1972 نشان داد که این هواپیما در حملات دقیق به اهداف در همه شرایط آب و هوایی بسیار موفق است. در شب، با استفاده از زمین خود به دنبال رادار و بارهای سنگین مهمات خارجی. در سال 1986 برای حمله تنبیهی دوربرد به لیبی استفاده شد و در عملیات طوفان صحرا هر دو بال F-111 مهاجمان اصلی علیه هواپیماها و تانک های صدام حسین بودند. با ECM و نسخههای پیشگام اویونیک دیجیتال، تنوع بسیار زیاد زیرشاخههای F-111، همه در تعداد نسبتاً کمی ساخته شدهاند که تا حدی باعث خروج نهایی آن از استفاده از USAF در اواخر دهه 1990 به دلایل هزینه شد. حرفه Aardvark در سال 2010 به پایان رسید.
علی رغم شروع نامشخص، F-111 ی
tag : دانلود کتاب جنرال داینامیکس اف-111 آردوارک , Download جنرال داینامیکس اف-111 آردوارک , دانلود جنرال داینامیکس اف-111 آردوارک , Download General Dynamics F-111 Aardvark Book , جنرال داینامیکس اف-111 آردوارک دانلود , buy جنرال داینامیکس اف-111 آردوارک , خرید کتاب جنرال داینامیکس اف-111 آردوارک , دانلود کتاب General Dynamics F-111 Aardvark , کتاب General Dynamics F-111 Aardvark , دانلود General Dynamics F-111 Aardvark , خرید General Dynamics F-111 Aardvark , خرید کتاب General Dynamics F-111 Aardvark ,
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.