توضیحات
The Belt and Road initiative is marketed by the Chinese government as the twenty-first century maritime Silk Road and the Silk Road economic belt. The initiative encourages policy coordination, trade facilitation, financial integration, and transport connectivity. The Belt and Road initiative covers at least 65 countries across Asia, Africa, the Middle East, and Europe, involving 70% of the global population, 75% of world energy reserves and 55% of world GNP. Such an initiative is expected to bring significant impacts to the transport and logistics industry in the regions involved. The transport and logistics sector not only directly contributes to the production of transport and logistics services, but also provides essential inputs to other sectors such as tourism, trade, infrastructure investment and management. Therefore, it is important to jointly analyse the implications of the Belt and Road initiative to the transport and logistics sectors, the best strategies and operation practices that the industry can pursue, and the right government policies that should be implemented in relation to the initiative.
This volume will be the first in Elseviers China Transportation Series, from series editor Paul Tae-Woo Lee. If you are interested in writing or editing for the series, please contact Dr. Lee: paultaewoo.lee@zju.edu.cn.
————————————————————–
ترجمه ماشینی :
طرح کمربند و جاده توسط دولت چین به عنوان جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یکم و کمربند اقتصادی جاده ابریشم به بازار عرضه می شود. این ابتکار هماهنگی سیاست، تسهیل تجارت، ادغام مالی و اتصال حمل و نقل را تشویق می کند. طرح «کمربند و جاده» حداقل 65 کشور در سراسر آسیا، آفریقا، خاورمیانه و اروپا را پوشش میدهد که 70 درصد جمعیت جهان، 75 درصد ذخایر انرژی جهان و 55 درصد تولید ناخالص داخلی جهان را شامل میشود. انتظار می رود چنین ابتکاری اثرات قابل توجهی بر صنعت حمل و نقل و لجستیک در مناطق درگیر داشته باشد. بخش حمل و نقل و لجستیک نه تنها به طور مستقیم به تولید خدمات حمل و نقل و لجستیک کمک می کند، بلکه ورودی های ضروری را برای سایر بخش ها مانند گردشگری، تجارت، سرمایه گذاری زیرساخت ها و مدیریت فراهم می کند. بنابراین، تجزیه و تحلیل مشترک پیامدهای طرح «کمربند و جاده» بر بخشهای حملونقل و لجستیک، بهترین استراتژیها و شیوههای عملیاتی که صنعت میتواند دنبال کند، و سیاستهای درست دولتی که باید در رابطه با این ابتکار اجرا شود، مهم است.
این جلد اولین جلد از سری حمل و نقل الزویر چین خواهد بود که ویرایشگر مجموعه پل تائه وو لی است. اگر به نوشتن یا ویرایش سریال علاقه دارید، لطفاً با دکتر لی تماس بگیرید: paultaewoo.lee@zju.edu.cn.
tag : دانلود کتاب توسعه بازار و سیاست برای یک کمربند یک جاده , Download توسعه بازار و سیاست برای یک کمربند یک جاده , دانلود توسعه بازار و سیاست برای یک کمربند یک جاده , Download Market Development and Policy for One Belt One Road Book , توسعه بازار و سیاست برای یک کمربند یک جاده دانلود , buy توسعه بازار و سیاست برای یک کمربند یک جاده , خرید کتاب توسعه بازار و سیاست برای یک کمربند یک جاده , دانلود کتاب Market Development and Policy for One Belt One Road , کتاب Market Development and Policy for One Belt One Road , دانلود Market Development and Policy for One Belt One Road , خرید Market Development and Policy for One Belt One Road , خرید کتاب Market Development and Policy for One Belt One Road ,
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.