دانلود کتاب Sustainable Shipping: A Cross-Disciplinary View – حمل و نقل پایدار: یک نمای رشته ای

توضیحات

International shipping is currently at a crossroads. The decision of the International Maritime Organization (IMO) in April 2018 to adopt an Initial Strategy so as to achieve by 2050 a reduction of at least 50% in maritime greenhouse gas (GHG) emissions vis–vis 2008 levels epitomizes the last among a series of recent developments as regards sustainable shipping. It also sets the scene on what may happen in the future. Even though many experts and industry circles believe that the IMO decision is in line with the COP21 climate change agreement in Paris in 2015, others disagree, either on the ground that the target is not ambitious enough, or on the ground that no clear pathway to reach the target is currently visible. This book takes a cross-disciplinary view of the various dimensions of the maritime transportation sustainability problem. Cross-disciplinary means that a variety of angles are used to examine the book topics, and these mainly include the technological angle, the economics angle, the logistics angle, and the environmental angle. The book reviews models that can be used to evaluate decisions, policy alternatives and trade-offs. For sustainable shipping, a spectrum of technical, logistics-based and market based measures are being contemplated. All may have important side-effects as regards the economics and logistics of the maritime supply chain, including ports and hinterland connections. The objective to attain an acceptable environmental performance, while at the same time respecting traditional economic performance criteria so that shipping remains viable, is and is likely to be a central goal for both industry and policy-makers in the years ahead. At the same time, policy fragmentation is likely to create distortions of competition and sub-optimal solutions. This book attempts to address these issues and identify better solutions. Sustainable Shipping: A Cross-Disciplinary View includes chapters that cover many relevant topics. These include a general view of maritime transport sustainability, green ship technologies, information and communication technologies (ICTs) for sustainable shipping, green tramp ship routing and scheduling, green liner network design and speed optimization. Market based measures, oil pollution, ship recycling, sulphur emissions, ballast water management, alternative fuels and green ports are also covered. The book concludes by discussing prospects for the future, with a focus on the IMO Initial Strategy

————————————————————–

ترجمه ماشینی :

حمل و نقل بین المللی در حال حاضر در یک چهارراه است. تصمیم سازمان بین المللی دریایی (IMO) در آوریل 2018 برای اتخاذ یک استراتژی اولیه به منظور دستیابی به کاهش حداقل 50 ٪ در گازهای گلخانه ای دریایی (GHG) در مقابل سطح 2008 ، سطح 2008 نشان می دهد آخرین در میان آخرین موارد مجموعه ای از تحولات اخیر در مورد حمل و نقل پایدار. همچنین صحنه را در مورد آنچه ممکن است در آینده اتفاق بیفتد تنظیم می کند. حتی اگر بسیاری از کارشناسان و محافل صنعت بر این باورند که تصمیم IMO مطابق با توافق نامه تغییرات آب و هوایی COP21 در پاریس در سال 2015 است ، برخی دیگر مخالف هستند ، یا به این دلیل که هدف به اندازه کافی جاه طلب نیست ، یا به این دلیل که هیچ مسیر مشخصی برای آن وجود ندارد رسیدن به هدف در حال حاضر قابل مشاهده است. این کتاب منظره ای متقابل از ابعاد مختلف مشکل پایداری حمل و نقل دریایی را به خود اختصاص می دهد. متقابل رشته به این معنی است که از زوایای متنوعی برای بررسی مباحث کتاب استفاده می شود و این موارد عمدتاً شامل زاویه فناوری ، زاویه اقتصاد ، زاویه تدارکات و زاویه محیط زیست است. این کتاب مدلهایی را بررسی می کند که می تواند برای ارزیابی تصمیمات ، گزینه های خط مشی و معاملات استفاده شود. برای حمل و نقل پایدار ، طیفی از اقدامات فنی ، لجستیک و مبتنی بر بازار در نظر گرفته می شود. همه ممکن است در مورد اقتصاد و تدارکات زنجیره تأمین دریایی ، از جمله بنادر و اتصالات Hinterland ، عوارض جانبی مهمی داشته باشند. هدف دستیابی به یک عملکرد قابل قبول محیط زیست ، در عین حال با احترام به معیارهای عملکرد اقتصادی سنتی به گونه ای که حمل و نقل زنده بماند ، و به احتمال زیاد یک هدف اصلی برای صنعت و سیاست گذاران در سالهای آینده خواهد بود. در عین حال ، تکه تکه شدن سیاست احتمالاً تحریف رقابت و راه حل های زیر بهینه را ایجاد می کند. این کتاب سعی در رسیدگی به این موضوعات و شناسایی راه حل های بهتر دارد. حمل و نقل پایدار: یک دیدگاه متقابل نظم و انضباطی شامل فصل هایی است که بسیاری از مباحث مربوطه را در بر می گیرد. این موارد شامل یک دیدگاه کلی از پایداری حمل و نقل دریایی ، فن آوری های کشتی سبز ، فن آوری های اطلاعات و ارتباطات (ICT) برای حمل و نقل پایدار ، مسیریابی و برنامه ریزی کشتی ترامپ سبز ، طراحی شبکه Green Liner و بهینه سازی سرعت است. اقدامات مبتنی بر بازار ، آلودگی نفت ، بازیافت کشتی ، انتشار گوگرد ، مدیریت آب بالاست ، سوخت های جایگزین و بنادر سبز نیز پوشش داده شده است. این کتاب با بحث در مورد چشم انداز آیند