توضیحات
This book presents experimental and numerical findings on reducing shock-induced separation by applying transition upstream the shock wave. The purpose is to find out how close to the shock wave the transition should be located in order to obtain favorable turbulent boundary layer interaction.
The book shares findings obtained using advanced flow measurement methods and concerning e.g. the transition location, boundary layer characteristics, and the detection of shock wave configurations. It includes a number of experimental case studies and CFD simulations that offer valuable insights into the flow structure. It covers RANS/URANS methods for the experimental test section design, as well as more advanced techniques, such as LES, hybrid methods and DNS for studying the transition and shock wave interaction in detail. The experimental and numerical investigations presented here were conducted by sixteen different partners in the context of the TFAST Project.
The general focus is on determining if and how it is possible to improve flow performance in comparison to laminar interaction. The book mainly addresses academics and professionals whose work involves the aerodynamics of internal and external flows, as well as experimentalists working with compressible flows. It will also be of benefit for CFD developers and users, and for students of aviation and propulsion systems alike.
————————————————————–
ترجمه ماشینی :
این کتاب یافتههای تجربی و عددی را در مورد کاهش جداسازی ناشی از شوک با اعمال انتقال در بالادست موج ضربه ارائه میکند. هدف این است که بفهمیم انتقال چقدر باید به موج ضربه ای نزدیک باشد تا برهمکنش لایه مرزی آشفته مطلوب حاصل شود.
این کتاب یافتههای بهدستآمده با استفاده از روشهای اندازهگیری جریان پیشرفته و در مورد مکان انتقال، ویژگیهای لایه مرزی، و تشخیص پیکربندیهای موج ضربه را به اشتراک میگذارد. این شامل تعدادی از مطالعات موردی تجربی و شبیهسازیهای CFD است که بینشهای ارزشمندی را در مورد ساختار جریان ارائه میدهد. روشهای RANS/URANS برای طراحی بخش آزمایشی آزمایشی، و همچنین تکنیکهای پیشرفتهتر، مانند LES، روشهای ترکیبی و DNS برای مطالعه جزئیات برهمکنش موج انتقال و ضربه را پوشش میدهد. تحقیقات تجربی و عددی ارائه شده در اینجا توسط شانزده شریک مختلف در زمینه پروژه TFAST انجام شد.
تمرکز کلی بر تعیین این است که آیا و چگونه می توان عملکرد جریان را در مقایسه با تعامل آرام بهبود بخشید. این کتاب عمدتاً به دانشگاهیان و متخصصانی میپردازد که کارشان شامل آیرودینامیک جریانهای داخلی و خارجی است، و همچنین آزمایشگرانی که با جریانهای تراکمپذیر کار میکنند. همچنین برای توسعه دهندگان و کاربران CFD و برای دانشجویان هوانوردی و سیستم های رانش به طور یکسان مفید خواهد بود.
tag : دانلود کتاب اثر مکان گذار بر تعامل لایه مرزی موج شوک: یافته های تجربی و عددی از پروژه TFAST , Download اثر مکان گذار بر تعامل لایه مرزی موج شوک: یافته های تجربی و عددی از پروژه TFAST , دانلود اثر مکان گذار بر تعامل لایه مرزی موج شوک: یافته های تجربی و عددی از پروژه TFAST , Download Transition Location Effect on Shock Wave Boundary Layer Interaction: Experimental and Numerical Findings from the TFAST Project Book , اثر مکان گذار بر تعامل لایه مرزی موج شوک: یافته های تجربی و عددی از پروژه TFAST دانلود , buy اثر مکان گذار بر تعامل لایه مرزی موج شوک: یافته های تجربی و عددی از پروژه TFAST , خرید کتاب اثر مکان گذار بر تعامل لایه مرزی موج شوک: یافته های تجربی و عددی از پروژه TFAST , دانلود کتاب Transition Location Effect on Shock Wave Boundary Layer Interaction: Experimental and Numerical Findings from the TFAST Project , کتاب Transition Location Effect on Shock Wave Boundary Layer Interaction: Experimental and Numerical Findings from the TFAST Project , دانلود Transition Location Effect on Shock Wave Boundary Layer Interaction: Experimental and Numerical Findings from the TFAST Project , خرید Transition Location Effect on Shock Wave Boundary Layer Interaction: Experimental and Numerical Findings from the TFAST Project , خرید کتاب Transition Location Effect on Shock Wave Boundary Layer Interaction: Experimental and Numerical Findings from the TFAST Project ,
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.