دانلود کتاب F6F Hellcat Aces of VF-9 – F6F Hellcat Aces از VF-9

توضیحات

After Pearl Harbor, the US Navy’s VF-9 carrier fighter group formed, seeing action in North Africa, The Marshalls, Kwajelein, Truk, the Marianas Turkey Shoot and on to Tokyo and Okinawa.

VF-9 was activated in March 1942 as part of Carrier Air Group (CAG) 9, one of the many air groups the US Navy was hurriedly forming in the aftermath of the Japanese attack on Pearl Harbor.

Equipped with Grumman F4F Wildcats, VF-9 first saw combat during the Allied invasion of North Africa in November 1942, where the squadron engaged Vichy French fighters over Morocco. Returning to the United States, VF-9 became one of the first squadrons to receive the Grumman F6F Hellcat and to deploy on the USS Essex, the first of its class of fleet carriers that would form the backbone of the US Navy’s Fast Carrier Task Force. VF-9, the Hellcat, and the Essex all entered combat in the fall of 1943.

In the hands of the squadron’s pilots, and with other Navy fighter squadrons, the Hellcat proved superior to the Imperial Japanese Navy’s A6M Zero, which had heretofore been the world’s premier carrier fighter plane. During its second combat tour, beginning in August 1943, VF-9 participated in the initial stages of the US Navy’s successful island-hopping campaign across the Pacific.

Flying strikes against Marcus Island, Wake Island, Rabaul, the invasions of Tarawa and Kwajalein, and the attack on Truk, VF-9 helped prove the Hellcat as a fighter and supported CAG-9 in its relentless attacks on Japanese forces, helping to validate the concept of the multi-carrier task force and the new carrier doctrine that led to the US Navy’s complete defeat of the Imperial Japanese Navy. During its second combat tour VF-9 claimed 120 Japanese aircraft and produced the first Hellcat ace in Lt(jg) Hamilton McWhorter and nine additional aces. VF-9 began its third combat tour in February 1945 aboard the USS Lexington, shifting to the USS Yorktown a month later. The squadron participated in the February strikes against Tokyo and played a significant role in the Okinawa Campaign from March to June 1945.

Now equipped with the F6F-5 Hellcat, the squadron claimed 130 Japanese aircraft shot down. Ten VF-9 pilots became aces during the campaign, most notably Lt Eugene Valencia, who ended the war as the second highest scoring Hellcat ace and tied with Lt Cecil Harris as the US Navy’s second highest scoring ace overall with 23 victories. Valencia’s division became famous as the most successful fighter team in the US Navy during World War 2, claiming a combined total of 43 Japanese aircraft. In addition VF-9 had one of the US Navy’s few nightfighter aces in Lt(jg) John Orth, who flew an F6F-5N Hellcat.

————————————————————–

ترجمه ماشینی :

پس از پرل هاربر، گروه جنگنده حامل VF-9 نیروی دریایی ایالات متحده تشکیل شد و شاهد عملیات در شمال آفریقا، The Marshalls، Kwajelein، Truk، Marianas Turkey Shoot و تا توکیو و اوکیناوا بود.

VF-9. در مارس 1942 به عنوان بخشی از Carrier Air Group (CAG) 9، یکی از گروه های هوایی متعددی که نیروی دریایی ایالات متحده به سرعت در پی حمله ژاپن به پرل هاربر تشکیل می داد، فعال شد.

مجهز به Grumman. F4F Wildcats، VF-9 برای اولین بار در طول تهاجم متفقین به شمال آفریقا در نوامبر 1942، جایی که اسکادران جنگنده های فرانسوی ویشی را بر فراز مراکش درگیر کرد، نبرد را دید. با بازگشت به ایالات متحده، VF-9 یکی از اولین اسکادران هایی بود که گرومن F6F هلکت را دریافت کرد و در ناو USS Essex، اولین ناوگروه ناوگروه کلاس خود که ستون فقرات نیروی ضربت حامل سریع نیروی دریایی ایالات متحده را تشکیل می داد، مستقر شد. . VF-9، Hellcat و Essex همگی در پاییز 1943 وارد جنگ شدند.

در دست خلبانان اسکادران و سایر اسکادران های جنگنده نیروی دریایی، هلکت برتری خود را نسبت به امپراتوری ژاپن نشان داد. هواپیمای A6M Zero نیروی دریایی، که پیش از این برترین هواپیمای جنگنده حامل جهان بود. VF-9 در طول دومین تور رزمی خود، که در اوت 1943 آغاز شد، در مراحل اولیه کمپین موفقیت آمیز جزیره پرش نیروی دریایی ایالات متحده در سراسر اقیانوس آرام شرکت کرد.

حملات پروازی علیه جزیره مارکوس، جزیره ویک، راباول ، تهاجمات Tarawa و Kwajalein و حمله به Truk، VF-9 به اثبات Hellcat به عنوان یک جنگنده کمک کرد و از CAG-9 در حملات بی امان خود به نیروهای ژاپنی پشتیبانی کرد و به اعتبار بخشیدن به مفهوم گروه ضربت چند حامل و کمک کرد. دکترین حامل جدید که منجر به شکست کامل نیروی دریایی ایالات متحده از نیروی دریایی امپراتوری ژاپن شد. VF-9 در طول دومین تور رزمی خود، 120 هواپیمای ژاپنی را به خدمت گرفت و اولین آس هلکت در ستوان (jg) همیلتون مک وورتر و 9 آس اضافی را تولید کرد. VF-9 سومین تور رزمی خود را در فوریه 1945 با کشتی USS Lexington آغاز کرد و یک ماه بعد به USS Yorktown منتقل شد. این اسکادران در حملات فوریه علیه توکیو شرکت کرد و نقش مهمی در کمپین اوکیناوا از مارس تا ژوئن 1945 ایفا کرد.

اسکادران که اکنون به F6F-5 Hellcat مجهز شده بود، ادعا کرد که 130 هواپیمای ژاپنی سرنگون شده است. ده خلبان VF-9 در طول کمپین تبدیل به آس شدند که مهم‌ترین آنها ستوان یوجین والنسیا بود که جنگ را به عنوان دومین تک خال پر امتیاز هلکت به پایان رساند و با ستوان هریس به عنوان دومین تک امتیاز نیروی دریایی ایالات متحده با 23 پیروزی برابر شد. لشگر والنسیا به عنوان موفق ترین تیم جنگنده در نیروی دریایی ایالات متحده در طول جنگ جهانی دوم مشهور شد و مجموعاً 43 هواپیمای ژاپنی را در اختیار داشت. علاوه بر این، VF-9 دارای یکی از معدود باس های جنگنده شبانه نیروی دریایی ایالات متحده در ستوان (jg) John Orth بود که با F6F-5N Hellcat پرواز کرد.

tag : دانلود کتاب F6F Hellcat Aces از VF-9 , Download F6F Hellcat Aces از VF-9 , دانلود F6F Hellcat Aces از VF-9 , Download F6F Hellcat Aces of VF-9 Book , F6F Hellcat Aces از VF-9 دانلود , buy F6F Hellcat Aces از VF-9 , خرید کتاب F6F Hellcat Aces از VF-9 , دانلود کتاب F6F Hellcat Aces of VF-9 , کتاب F6F Hellcat Aces of VF-9 , دانلود F6F Hellcat Aces of VF-9 , خرید F6F Hellcat Aces of VF-9 , خرید کتاب F6F Hellcat Aces of VF-9 ,