توضیحات
In the key Pacific War battles of the Marianas Turkey Shoot, Leyte Gulf, and in and around Japan itself (from late 1943 through to VJ-Day) the principal fighters involved were the F6F Hellcat and the A6M5/7 Zero-sen. The former was Grumman’s successor to the pugnacious F4F Wildcat, and its creation was shaped by the combat experiences of Naval Aviators flying the F4F against the A6M2/3 Zero-sen from late 1941.
Blooded in combat against the Japanese in August 1943, the Hellcat went on to serve as the principal US Navy fighter on board carrier decks until war’s end. Despite its lethality in the air when ranged against the best Japanese fighters, the Hellcat still retained docile handling qualities around the carrier deck. Naval Aviators flying the Hellcat claimed in excess of 5,000 kills in the Pacific, and more than 300 pilots achieved ace status on the type. The majority of these victories took the form of A6M5 Zero-sens, the most-produced model of the final Mitsubishi fighter – some 6000 were built from late 1943 through to war’s end.
The A6M5 reached front-line units just as the Hellcat was making its combat debut, the new version of the Zero-sen being based on the previous A6M3 model but with modified flaps and ailerons and thickened wing skinning. It was only meant to be an interim design pending the arrival of the A7M Reppu and J2M Raiden. However, terminal development problems with the former and technical issues with the latter meant that the A6M5, and re-engined limited run A6M7 (150 built), had to hold the line through to September 1945. By now badly outclassed by the Hellcat, literally thousands of Zero-sens fell victim to US Navy fighter squadrons in the final years of the war.
————————————————————–
ترجمه ماشینی :
در نبردهای کلیدی جنگ اقیانوس آرام در ماریانا ترکیه شوت، خلیج لیته، و در داخل و اطراف خود ژاپن (از اواخر سال 1943 تا VJ-Day) جنگندههای اصلی درگیر F6F Hellcat و A6M5/7 Zero-sen بودند. اولی جانشین گرومن برای F4F Wildcat خشن بود و ایجاد آن توسط تجربیات جنگی هوانوردان نیروی دریایی در پرواز F4F علیه A6M2/3 Zero-sen از اواخر سال 1941 شکل گرفت.
Blooded در نبرد علیه ژاپنی ها در اوت 1943، Hellcat به عنوان جنگنده اصلی نیروی دریایی ایالات متحده در عرشه های حامل تا پایان جنگ خدمت کرد. علیرغم کشنده بودن آن در هوا در مقابل بهترین جنگنده های ژاپنی، هلکت همچنان ویژگی های فرمان پذیری را در اطراف عرشه حامل حفظ می کرد. هوانوردان نیروی دریایی که با هلکت پرواز می کردند بیش از 5000 نفر در اقیانوس آرام کشته شدند و بیش از 300 خلبان در این نوع به وضعیت ACE دست یافتند. اکثر این پیروزی ها به شکل A6M5 Zero-sens، تولید شده ترین مدل آخرین جنگنده میتسوبیشی – حدود 6000 فروند از اواخر سال 1943 تا پایان جنگ ساخته شد.
A6M5 به جلو رسید. واحدهای خطی درست در زمانی که هلکت اولین حضور رزمی خود را داشت، نسخه جدید Zero-sen بر اساس مدل قبلی A6M3 اما با فلپها و بالههای اصلاحشده و بالهای ضخیمتر ساخته شده بود. این تنها یک طراحی موقت در انتظار ورود A7M Reppu و J2M Raiden بود. با این حال، مشکلات توسعه ترمینال در مورد اولی و مشکلات فنی با دومی به این معنی بود که A6M5، و A6M7 با موتور مجدد A6M7 (150 ساخته شده) باید خط تولید را تا سپتامبر 1945 حفظ کند. هزاران Zero-sens قربانی اسکادران های جنگنده نیروی دریایی ایالات متحده در سال های پایانی جنگ شدند.
tag : دانلود کتاب F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theatre 194344 , Download F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theatre 194344 , دانلود F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theatre 194344 , Download F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theater 194344 Book , F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theatre 194344 دانلود , buy F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theatre 194344 , خرید کتاب F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theatre 194344 , دانلود کتاب F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theater 194344 , کتاب F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theater 194344 , دانلود F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theater 194344 , خرید F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theater 194344 , خرید کتاب F6F Hellcat vs A6M Zero-sen: Pacific Theater 194344 ,
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.